Мультипликаторные и инерционные. Выпуск №25

Мультипликаторные и инерционные катушки это сложный механизм, который необходимо правильно эксплуатировать. Использовать леску только рекомендованной толщины и не превышать максимальную длину.

Отрегулировать механический тормоз. После свободного падения груза на землю, шпулька должна остановиться, в противном случае усилить зажим.

Не допускать попадания внутрь корпуса воды или песка. При необходимости разобрать и протереть центробежные грузы и цилиндр. Использовать только рекомендованную смазку, периодически смазывать вращающиеся части.

Мультипликаторные катушки. Как Правильно Выбрать?

На выбор влияют некоторые общие для всех катушек характеристики:

Лево или правосторонние (для правши или левши);
Для ловли «забросом» или троллингом;
Диаметр и длина используемой лески.

Конструкционные особенности некоторых моделей:

Магнитный тормоз;
Возможность фиксации лесоукладывателя. Наличие керамической накладки;
Счетчик длины выпущенной лески.

Проверка работы механизма:

Проверить легкость хода шпульки при выключенном тормозе. Шпулька должна вращаться долго и без посторонних ритмичных звуков, только монотонный легкий шум;
Проверить работу магнитных тормозов, время замедления вращения шпульки при минимальных и максимальных значениях должно быть хорошо заметно;
Проверить работу при переводе в режим подмотки, переход осуществляется с легким щелчком без значительных усилий;
Проверить работу фрикционного тормоза.

Использование инерционных катушек

Классические инерционные катушки, несмотря на появление современных моделей, с успехом используются при рыбной ловле. В значительной степени это определяет невысокая цена и простота в эксплуатации.

Отлично показывает себя при ловле на тяжелые джиг-приманки. Позволяет легко контролировать натяжение лески для недопущения обрыва.

Выбор инерционной катушки

У качественных катушек барабан посажен на подшипники или конусы, возможно также использование пластиковых втулок.

Проверить центровку, легкость хода;
Надежность фиксации катушки на оси;
Работоспособность тормоза.